3310 A-2RS1 SKF 雙列角接觸軸承
數量： 現貨
型號：3310 A-2RS1
品牌：SKF
分類：雙列角接觸軸承
| d | D | B | 動態 C | 靜態 Co | 疲勞負荷極限 Pu | 帶防塵蓋軸承 | 密封軸承 | 質量kg | 帶防塵蓋軸承 | 帶密封圈軸承 | d | d1 ～ | D1 ～ | r1,2 最小 | a | da 最小 | da 最大 | Da 最大 | ra 最大 |
| 50 | 110 | 44.4 | 90 | 64 | 2.75 | 6000 | 4300 | 1.7 | 3310A-2Z | 3310A-2RS1 | 50 | 62 | 99.5 | 2 | 65 | 61 | 61.5 | 99 | 2 |
設計
SKF雙列角接觸球軸承的設計基本上與單列角接觸球軸承相同，但只占用更小的軸向空間。雙列角接觸球軸承可以承受徑向負荷和作用在兩個方向的軸向負荷?？梢蕴峁﹦傂暂^高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。
SKF雙列角接觸球軸承的標準供應范圍(→圖1)包括：
·基本設計的軸承(a)
·密封軸承(b)
·剖分內圈軸承(c)
標準供應范圍參見437頁的供貨表1。標準供應范圍包括內徑10至110mm的軸承。有關其它雙列角接觸球軸承的信息，可參見“SKF互動工程型錄”光盤上或www.skf.com網站。
52 A和53 A系列軸承
產品表中32 A和33 A系列的軸承，包括2Z和2RS1的密封軸承，與相應主要用于北美市場的52和53系列完全一致。它們有相同的性能、特點和外形尺寸(除了5200的寬度以外)。但密封軸承填充有不同的潤滑脂。52和53系列的密封軸承使用的是聚脲皂的高溫潤滑脂。工作溫度范圍由-30至+175℃。以礦物油為基油，粘度為40℃時115mm2/s及100℃時12mm2/s。
基本設計
SKF32 A和33 A系列的雙列角接觸球軸承有著優化的內部幾何結構，沒有裝球缺口。特點在于
·通用性
·能承受較大的徑向負荷和作用在兩個方向的軸向負荷·低噪聲
雙列角接觸球軸承的接觸角為30°，結構為背對背的配置。
對于同時也生產帶密封圈或防塵蓋的軸承，由于制造原因，其內外圈可能會帶有密封凹槽(→圖2)。
密封軸承
大部份的基本設計軸承能同時提供帶密封圈或防塵蓋的軸承(→供貨表1，437頁)。32 A和33 A系列軸承注有高質量的鋰基潤滑脂，NLGI稠度3，標有后綴MT33。這種潤滑脂有良好的防銹蝕特性，可以在-30至+120℃的溫度下使用?；驼扯葹?0℃時74mm2/s及100℃8,5mm2/s。
有關52 A和53 A系列軸承的潤滑脂填充量，參見430頁。
密封軸承可終身潤滑并無需維護。但安裝前絕不可清洗或加熱超過80℃。
帶防塵蓋的軸承
帶防塵蓋的軸承，后綴為2Z，提供兩種不同結構的設計(→圖3)。用于較小軸承的沖壓鋼防塵蓋與內圈的肩部(a)形成一個很窄的間隙。較大的軸承與所有SKF探索者軸承有著相同的結構，其內圈的側面有一凹形倒角，防塵蓋延伸到這個位置(b)。
帶防塵蓋的軸承主要應用在內圈轉動的工況。如果是外圈轉動，當軸承達到一定的轉速，潤滑脂可能會泄漏。
密封軸承
帶密封圈的軸承，后綴為2RS1，密封圈由帶鋼骨架的丁腈橡膠(NBR)制成，貼著內圈肩部的凹形倒角(→圖4)。密封唇對內圈施于輕微的壓力，形成正密封作用。密封圈裝入外圈的凹槽并能提供良好的密封效果。這些密封圈的允許工作溫度范圍為(40至+100℃，在短時間可高達+120℃。
當密封軸承在某些極端條件下運行時，如極高轉速或髙溫，可能會導致潤滑脂在內圈與密封圈之間泄漏。如果泄漏情況會對軸承配置造成損害性的影響，則必需要采取特殊的設計步驟，詳細信息請向SKF查詢。
剖分內圈的軸承
除基本設計之外，SKF雙列角接觸球軸承能提供帶剖分內圈的設計(→圖5)。這種軸承能裝進更多和更大的鋼球，因此有較高的承載能力，尤其是軸向負荷。
33 D系列軸承
33 D系列軸承(a)的接觸角為45°，帶有特殊的內部游隙，可以承受兩個方向的重軸向負荷。軸承是分離型的設計，即外圈連鋼球-保持架組件和剖分的內圈可以分別獨立安裝。
33 DNRCBM系列軸承
33 DNRCBM系列軸承(b)的接觸角為40°，外圈帶止動槽和止動環?？梢詫⑤S承在軸承座作軸向定位，簡化軸承配置的設計并節省空間。這種軸承是特別為離心泵的應用而設計，但亦適用于其它應用。軸承是非分離型的設計。
SKF探索者級軸承
高性能的SKF探索者深溝軸承在產品表中標有“*”號。探索者深溝球軸承的性能更高，運行時的噪聲更低“SKF探索者軸承源用早前標準軸承的型號，如3208ATN9，但每個軸承及其包裝上都標有"EXPLORER”（探索者）。
一般資料和數據
尺寸
SKF雙列角接觸球軸承的外形尺寸符合ISO 15:1998標準，除了軸承3200 A的寬度以外。
33 DNRCBM系列軸承使用的止動環和止動槽的尺寸參見表1。止動槽和止動環的尺寸符合ISO4 64:1995標準。
公差
基本設計的SKF雙列角接觸球軸承根據普通級公差標準制造。SKF探索者軸承與33 DNRCBM系列軸承根據P6級公差標準制造。
公差范圍符合ISO 492:2002標準，參見125頁和126頁的表2和表3。
| 表1 | ||||||
| 止動槽和止動環的尺寸 | ||||||
 |
||||||
| 軸承 型號 |
尺寸 C |
b | f | d3 | d4 | 止動環 型號 |
| - | mm | - | ||||
| 3308DNRCBM | 3,28 | 2,7 | 2,46 | 86,8 | 96,5 | SP90 |
| 3309DNRCBM | 3,28 | 2,7 | 2,46 | 96,8 | 106,5 | SP100 |
| 3310DNRCBM | 3,28 | 2,7 | 2,46 | 106,8 | 116,6 | SP110 |
| 3311DNRCBM | 4,06 | 3,4 | 2,82 | 115,2 | 129,7 | SP120 |
| 3313DNRCBM | 4,06 | 3,4 | 2,82 | 135,2 | 149,7 | SP140 |
內部游隙
SKF標準的32 A和33 A系列的SKF雙列角接觸球軸承為普通組軸向內部游隙。部分軸承同時可提供更大的C3組游隙(→供貨表1，437頁)。對于更小的C2組游隙軸承，在訂購前，請先查詢有否能提供。
33 D和33 DNRCBM系列軸承是根據表2中給出的特殊軸向游隙制造。僅適用于未安裝和無測量負荷的軸承。
對中誤差
雙列角接觸球軸承的內外圏之間有角度誤差時，會導致鋼球和滾道承受更大的負荷。任何的角度誤差都會引致噪音增加和縮短軸承工作壽命。
運行溫度對軸承材料的影響
SKF角接觸球軸承都經過特殊熱處理。裝有鋼或黃銅保持架的軸承，可以在高達+150℃的溫度下運行。
保持架
根據不同的軸承系列和尺寸，SKF雙列角接觸球軸承裝有以下的保持架，參見圖6：
·卡型玻璃纖維增強尼龍6,6保持架(a)，鋼球引導，后綴為TN9
·卡型沖壓鋼保持架(b)，鋼球引導，無后綴或后綴為J1
·冠型沖壓鋼保持架(c)，鋼球引導，無后綴
·機削黃銅保持架，外圈引導(d)，后綴為MA
·機削黃銅保持架，鋼球引導(e)，后綴為M
| 表2 | |||||||||||
| 雙列角接觸球軸承的軸向游隙 | |||||||||||
 |
|||||||||||
| 內徑 | 軸向游隙 32 A和33 A系列 |
33 D | 33 DNRCBM | ||||||||
| d | C2 | 普通組 | C3 | ||||||||
| 大于 | 至 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 |
| mm | μm | μm | μm | ||||||||
| - | 10 | 1 | 11 | 5 | 21 | 12 | 28 | - | - | - | - |
| 10 | 18 | 1 | 12 | 6 | 23 | 13 | 31 | - | - | - | - |
| 18 | 24 | 2 | 14 | 7 | 25 | 16 | 34 | - | - | - | - |
| 24 | 30 | 2 | 15 | 8 | 27 | 18 | 37 | - | - | - | - |
| 30 | 40 | 2 | 16 | 9 | 29 | 21 | 40 | 33 | 54 | 10 | 30 |
| 40 | 50 | 2 | 18 | 11 | 33 | 23 | 44 | 36 | 58 | 10 | 30 |
| 50 | 65 | 3 | 22 | 13 | 36 | 26 | 48 | 40 | 63 | 18 | 38 |
| 65 | 80 | 3 | 24 | 15 | 40 | 30 | 54 | 46 | 71 | 18 | 38 |
| 80 | 100 | 3 | 26 | 18 | 46 | 35 | 63 | 55 | 83 | - | - |
| 100 | 110 | 4 | 30 | 22 | 53 | 42 | 73 | 65 | 96 | - | - |
某些軸承能提供兩種不同的保持架，以便選擇適用于某工作條件的保持架(→供貨表1，437頁)。
注：
裝有尼龍6,6保持架的深溝球軸承可以在高達+120℃的溫度下運行。保持架的特性不受用于一般滾動軸承的潤滑劑的影響，但某些合成油或以合成油為基油的潤滑脂和含有大量EP添加劑的潤滑劑在高溫應用時除外。
在持續高溫或惡劣條件下的工況，建議使用裝有沖壓鋼保持架或機削黃銅保持架的軸承。
有關保持架的抗溫能力和應用工況等詳細信息，參見從140頁開始的“保持架材料”一節。
最小負荷
為使軸承獲得良好運行，雙列角接觸球軸承像所有的球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的最小負荷，尤其是在高速或高加速度，又或在負荷方向快速改變下工作。在這些工況下，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動產生不良影響，在球和滾道之間可能會產生對軸承具損害性的滑動運動。
雙列角接觸球軸承所需的最小負荷可用以下公式估算：
式中
Frm=最小徑向負荷，kN
kr=最小徑向負荷系數
A系列的軸承為0,06
A系列的軸承為0,07
33D和33DNR系列的軸承為0,095
v=運行溫度下的油粘度，mm<sup>2</sup>/s
n=轉速，r/min
dm=軸承平均直徑
=0,5(d+D),mm
在低溫狀態下起動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負荷。軸承支撐的重量，加上外力，通常已超過所需的最小負荷。若尚未能達到最小負荷，該軸承必須施以額外的徑向負荷。
當量動負荷
對于承受動態負荷的雙列角接觸球軸承
P=Fr+Y1Fa 當Fa/Fr≤e
P=XFr+Y2Fa 當Fa/Fr>e
系數e、X、Y1和Y2取決于軸承的接觸角，參見表3。
當量靜軸承負荷
對于承受靜態負荷的雙列角接觸球軸承
P0=Fr+Y0Fa
系數Y0取決于軸承的接觸角，參見表3。
| 表3 | |||||
| 雙列角接觸球軸承的計算系數 | |||||
| 軸承系列 | 極限值 | 負荷系數 | |||
| e | X | Y1 | Y2 | Y0 | |
| 32 A(52 A) | 0,8 | 0,63 | 0,78 | 1,24 | 0,66 |
| 33 A(53 A) | 0,8 | 0,63 | 0,78 | 1,24 | 0,66 |
| 33 D | 1,34 | 0,54 | 0,47 | 0,81 | 0,44 |
| 33 DNRCBM | 1,14 | 0,57 | 0,55 | 0,93 | 0,52 |
補充代號
用于SKF雙列角接觸球軸承的后綴含義如下：
A 無裝球缺口
CB 特定的軸向游隙
C2 軸向游隙小于普通組
C3 軸向游隙大于普通組
D 剖分內圈
HT51 高溫潤滑脂，溫度范圍為-30至+175℃
J1 沖壓鋼持架，鋼球引導
M 機削黃銅保持架，鋼球引導
MA 機削黃銅保持架，外圈引導
MT33 鋰基潤滑脂，溫度范圍-30至+120℃
N 外圈帶止動槽
NR 外圈帶止動槽和止動環
P5 尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5
P6 尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6
P62 P6+C2
P63 P6+C3
TN9 卡型玻璃纖維增強尼龍6,6保持架，鋼球引導
2RS1 兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠密封圈
2Z 兩側帶沖壓鋼防塵蓋
供貨表1
SKF雙列角接觸球軸承-標準供應范圍
52 A和53 A系列軸承
此供貨表同時適用于52 A和53 A系列軸承，該系列軸承基本上與相應的32 A和33 A系列軸承完全一致。但52 A和53 A系列的密封軸承注有高溫潤滑脂(→430頁)。52 A和53 A系列軸承的型號不帶任何潤滑脂的后綴。
內徑大于110mm的軸承
請參見“SKF互動工程型錄”光盤或www.skf.com網站。
