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特性

圓錐滾子軸承由具有錐形滾道的實體內、外圈和采用窗式保持架的圓錐滾子組件組成。

軸承形式有：

■標準設計

■配對的開式變型設計

■單側密封的整體式設計，JK0S。

開式軸承是可分離軸承。因此，帶有滾子與保持架組件的內圈和外圈能夠分開安裝。

提供公制和英制軸承。型號中帶有字母K的軸承為英制軸承。

在新設計中，請優先選用公制的圓錐滾子軸承。

X-Life

T7FC系列圓錐滾子軸承屬于X-life設計。這些軸承表面質量得到進一步改善，通過更好的材料、熱處理和優化的接觸幾何實現了更高的性能。這樣改善了摩擦特性，并提高了基本額定動載荷。

在相同的工作條件下，軸承的基本額定壽命顯著提高。這意味著在一些應用中可以采用更加緊湊的軸承布置形式。

X-life軸承請見尺寸表。

徑向和軸向承載能力

圓錐滾子軸承能夠承受單方向的軸向載荷和高的徑向載荷。

通常兩個圓錐滾子軸承采用對稱布置配對使用。

軸承為O型或X型布置，請見第520頁，圖1和圖2。

接觸角

軸向承載能力取決于接觸角，即接觸角越大，軸承所能承受的軸向載荷越大。

尺寸表中的系數e表示軸承接觸角和承載能力的大小。

313、323..-B、T5ED和T7FC系列軸承具有較大的接觸角，因而具有很高的軸向承載能力。

角度不對中補償

圓錐滾子和內、外圈滾道間改進的接觸線優化了接觸點處的應力分布，防止產生邊緣應力并允許軸承不對中補償。

載荷比P/C_r≤0.2時，軸承內、外圈相對傾斜角度不能超過4′。

如果需要承受更大載荷或更大傾斜角，請聯系我們。

配對軸承

帶后綴N11CA的圓錐滾子軸承是X型配對軸承，能夠承受大的雙向軸向載荷和力矩載荷。

配對軸承的內部軸向游隙由兩外圈之間的隔圈設定，并在后綴中表示出來，請見第529頁，軸向游隙。

根據客戶需求我們也提供O型布置的配對軸承(N11CB)。

訂購軸承時，必須要說明軸承的數量，而非軸承對的數量。

整體式圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承JK0S為單側密封的即裝即用單元，主要用于O型布置配對安裝。它們是不可分離軸承，且不需要再注脂。

無需設定內部軸向游隙

無需設定軸承對的內部軸向游隙。是因為當用軸螺母或軸端蓋夾緊內圈時，內外圈之間存在非常小的突出量(尺寸u)。

為了獲得正確的安裝后軸向游隙，內圈和外圈需要采用緊配合。

整體式圓錐滾子軸承以O型布置配對使用時，外圈會形成一個適宜的環形槽以供卡環BR定位。卡環必須單獨訂購。

密封

標準設計和配對的圓錐滾子軸承是非密封的。

整體式圓錐滾子軸承JK0S在一側有唇式密封。

潤滑

標準設計和配對的圓錐滾子軸承可以采用油或脂潤滑。

整體式圓錐滾子軸承JK0S填充有高品質潤滑脂。

工作溫度

開式圓錐滾子軸承適用的工作溫度范圍為–30℃到+120℃。

如果連續工作溫度超過+120℃，請聯系我們。

受潤滑脂和密封圈材料限制，帶唇式密封軸承的適用工作溫度范圍為–30℃到+110℃。

保持架

開式圓錐滾子軸承采用沖壓鋼板保持架。

整體式軸承JK0S保持架的材料為玻璃纖維増強聚酰胺66。

后綴

現有設計的后綴，請見下表：

現有設計

 設計與安全指南

軸向力的計算

徑向載荷所引起的內部軸向力必須由另一個軸承承擔，此力在計算軸承當量載荷時必須考慮。

根據軸承布置形式(O型或X型)，必須首先確定軸承無預載調整至零游隙時的軸向力，請見圖1，圖2和表:載荷比和軸承軸向載荷，第521頁。

前提條件如下：

■徑向力作用于中心接觸點并且是正值

■軸承A承受徑向載荷F_rA，軸承B承受徑向載荷F_rB

■F為作用在軸承A上的外部軸向力。

載荷比和軸承軸向載荷

¹⁾軸向力F_a，用于軸承當量動載荷的計算。

²⁾如果沒有給出公式，則不考慮軸向力。

JK0S軸承的載荷比和軸向載荷

¹⁾配對布置的軸承。

²⁾軸向力F_a，用于軸承當量動載荷的計算。

軸承當量動載荷

對于動載荷下的單個軸承(也適用于整體式圓錐滾子軸承JK0S)，采用下面公式：

動載荷下的單個軸承

P          N

聯合載荷下的當量動載荷

F_a          N

軸承軸向動載荷

F_r          N

軸承徑向動載荷

e,Y          –

系數，見尺寸表。

對于動載荷下的O型或X型布置的軸承對，采用下面公式：

動載荷下的軸承對

P          N

聯合載荷下的當量動載荷

F_a          N

軸承對的軸向動載荷

F_r          N

軸承對的徑向動載荷

e,Y          –

尺寸表中單個軸承的系數。

對于動載荷下的配對軸承313(320、322、329)..-N11CA，采用下面公式：

動載荷下的配對軸承

P          N

聯合載荷下的當量動載荷

F_a          N

軸承對的軸向動載荷

F_r          N

軸承對的徑向動載荷

e,Y₁,Y₂          –

尺寸表中軸承對的系數。

軸承當量靜載荷

對于靜載荷下的單個軸承(也適用于整體式圓錐滾子軸承JK0S)，采用下面公式：

靜載荷下的單個軸承

P₀          N

聯合載荷下的軸承當量靜載荷

F_0a          N

軸承軸向靜載荷

F_0r          N

軸承徑向靜載荷

Y₀          –

尺寸表中的系數。

靜載荷下的軸承對

對于靜載荷下O型或X型布置的軸承對，采用下面公式：

P₀=F_0r+2·Y₀·F_0a

P₀          N

聯合載荷下的軸承當量靜載荷

F_0a          N

軸承對的軸向靜載荷

F_0r          N

軸承對的徑向靜載荷

Y₀          –

尺寸表中單個軸承的系數。

靜載荷下的配對軸承

對于靜載荷下的配對軸承313(320、322、329)..-N11CA，采用下面公式：

P₀=F_0r+Y₀·F_0a

P₀          N

聯合載荷下的軸承當量靜載荷

F_0a          N

軸承對的軸向靜載荷

F_0r          N

軸承對的徑向靜載荷

Y₀          –

尺寸表中軸承對的系數。

軸承對的基本額定載荷和疲勞極限載荷

如果尺寸和設計相同的兩個軸承直接以O型或X型布置配對使用，軸承對的基本額定動載荷C_r、基本額定靜載荷C_0r和疲勞極限載荷C_ur按下面公式計算：

■C_r=1.715·C_r單個軸承

■C_0r=2·C_0r單個軸承

■C_ur=2·C_ur單個軸承。

配對軸承

對于配對軸承313..-N11CA、320..-N11CA、322..-N11CA和329..-N11CA，尺寸表中給出了基本額定載荷。

最小徑向載荷

為保證軸承在運轉過程中不產生打滑，軸承至少承受一個最小徑向載荷Frmin。這對于高速、高加速度的工況尤為重要。

在連續運轉條件下，帶保持架的滾子軸承的最小徑向載荷必須滿足P/C_r>0.02。

轉速

軸承轉速不能超過尺寸表中的極限轉速n_G。

配對軸承

如果運行中軸承的散熱條件非常好，允許軸承轉速達到極限轉速n_G。

軸承布置設計
軸和軸承座公差

對于圓柱孔徑向軸承，推薦的軸公差請見第150頁，表。

推薦的向心軸承的軸承座公差，請見第152頁，表。

對于JKOS軸承，推薦的軸和軸承座公差，請見下表。

JK0S軸承公差

安裝尺寸

尺寸表中給出了相鄰件倒角半徑r_a和r_b的最大值和相鄰結構擋肩直徑。

保持架外凸

開式軸承的保持架向外側突出一定的范圍。

為了防止擦傷保持架，在相鄰結構設計中，必須考慮尺寸表中的側向最小距離C_a和C_b。

精度

公制軸承

外形尺寸符合DIN ISO 355和DIN 720標準，軸承的尺寸公差和幾何公差符合DIN 620-2標準。

寬度公差PN

單列圓錐滾子軸承303、313、322、323..-A、323..-B、T2EE、T4CB、T4DB、T5ED和T7FC以及JK0S，其相應的寬度公差等級為PN。

對于軸承320、329、330、331和332，軸徑大于200mm時其寬度公差等級也為PN。

內圈公差，部分1